




电瓶的搭线后的状态首先是搭线车满电电瓶为亏电车的电瓶充电,此时亏电车启动发动机又需要很大的电流;所以搭线车只有在大放电电流的标准足够高,且亏电车电瓶没有---亏电的前提下才能正常启动车辆。
反之如果---亏电则无法有效启动,这种情况就要用另外两种方式才能解决。如果电线很细则只能搭线等待20-30分钟,适当充电后再尝试启动;不过这一过程中需要搭线车启动发动机为电瓶充电,否则两车都有可能亏电。
接线的顺序是先连正极再连负极,因为正极连接后没接负极则不通路,连接负极后即使触碰到车体也不用---。但是如果先连负极再连正极的话,在接线过程中如果正极导线触碰到车体则会出现短路,后果可能会比较---。
有些朋友认为连接负极应当“搭铁”而不是连接电瓶柱,其实这种说法是不对的;因为车身的金属框架整体都是负极,搭铁也好、接柱也罢都没有区别。这就是为什么要先连正极再连负极的原因,至于负极还是建议直接连接接线柱;搭线完成后的拆卸步骤是先拆负极后拆正极,原因无需赘述了。
首先给大家介绍一下蓄电池亏电的危害,蓄电池一旦亏电,汽车就难以发动,如果不管不顾地---启动,会对蓄电池的寿命会造成很大的伤害,因为这是在过渡放电。
如果你感觉到发动机启动困难、大灯明显变暗或者喇叭声音也不高的时候,你应该去检查蓄电池是否出现亏电了。
如果真的倒霉催遇上了路上电瓶没电的“幸事”,也别急,先稳住情绪,天津拖车,饭要一口一口吃,路要一步一步走,电瓶没电了,就想办法搭电就是了。
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